特徴
1.本船は船尾楼付、船尾機関型二層甲板のコンテナ、シャーシを輸送する貨物船。船首はバルバウスバウ型、船尾はカットスターン型スタンブルブ付とし、バウスラスタ、アンチローリング、シリング舵1枚を装備している。
2.上甲板上シャーシ倉の後部左舷にショアランプドア並びにホールドランプドアを、上甲板から第2甲板に可動式ホールドランプを装備している。
3.シャーシは船尾ショアランプドア並びにホールドランプドアを通じて、上甲板上ならびに第2甲板上のシャーシ倉に搭載する。
4.コンテナは植え甲板上に装備した門型走行ガントリークレーンにより荷役され、コンテナホールド内及びハッチカバー上に搭載する。コンテナも船尾ショアランプドアよりフォークリフトにて上甲板上シャーシ倉に搭載する。
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要目
船種: |
ROROコンテナ船 |
船籍: |
日本 |
船主: |
日本通運 |
総トン数: |
7,323.00 |
重量トン数: |
4,000.00 metric tons
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全長: |
161.10 m |
幅: |
24.00 m |
深さ: |
12.00 m |
夏季乾舷喫水: |
6.40 m |
主機関: |
日立 MAN-B&W 12L50MC |
最大出力: |
23,004 |
航海速力: |
23.00 knots |
船級: |
NK |
造船所: |
内海造船瀬戸田工場 |
竣工年月日: |
2001年4月 |
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