特徴
1.本船は、主に日本−オーストラリア/東南アジア航路に就航する1,660個(うち冷凍コンテナ150個)積のコンテナ専用船。
2.コンテナ艙はNo.1〜No.5に区画されており、9つの倉□より倉内5段、ハッチカバー上は6段積。
3.機関都は機関室無人化運転が可能な設備を装備し、省力化を計るとともに、主機関に超ロングストロ一クの日立造船B&W-7S60MC型ディーゼルエンジンを使用し、燃料消費の低減および推進効率のアップを計っている。
4.離接岸を容易にするためのバウスラスター、荷役の安全のためのオートヒール制御装置、航海の安全のための衝突予防援助装置、さらにエレベーター(定員4名)などを装備している。
5.本船はGMDSS〈海上遭難安全システム〉適用船である。
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要目
船種: |
コンテナ運搬船 |
船籍: |
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船主: |
WAN HAI LINES LTD. |
総トン数: |
17,751.00 |
重量トン数: |
21,008.00 metric tons
1,600TEU |
全長: |
191.40 m |
幅: |
28.00 m |
深さ: |
14.10 m |
夏季乾舷喫水: |
9.50 m |
主機関: |
日立 B&W 7S60MC-C |
最大出力: |
21,490 |
航海速力: |
22.70 knots |
船級: |
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造船所: |
内海造船瀬戸田工場 |
竣工年月日: |
2000年4月 |
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