特徴
・本船はユニクイズドカーゴ(木材やチップを箱形にパッケージした貨物)、コンテナおよび一般ばら積み貨物を効率よく搭載できるように、ハッチの大きさ(長さ、幅)を船倉と同じ大きさ(長さ、幅)とした、いわゆるオープンハッチタイプのバルクキャリアーである。
・本船は二重船殻構造を持ち、また揉船性能を高めるため船首と船尾にスラスターを装備し、舵にはベッカー型の特殊舵を採用している。
・上甲板に荷役用の自走式ガントリークレーン2基(当社製)を装備している。
・最大の船倉容量を得るため居住区をスリムにし、できる限り船尾に設置している。
・自由落下型の救命艇を採用している。
・外観に特徴を持たせるため、居住区の階段にスパイラルラダー(蝶旋階段)を採用し、煙突も完全円筒形2本としている。
・揉舵室はワンマン・ブリッジ・オペレーションに対応した配置としている。
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要目
船種: |
一般貨物/コンテナ船 |
船籍: |
ノルウェー |
船主: |
Grieg Shipping S.A. |
総トン数: |
29,898.00 |
重量トン数: |
41,749.00 metric tons
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全長: |
184.50 m |
幅: |
31.00 m |
深さ: |
19.00 m |
夏季乾舷喫水: |
12.00 m |
主機関: |
三井 MAN-B&W 6S60MC |
最大出力: |
14,300 |
航海速力: |
17.80 knots |
船級: |
DNV |
造船所: |
三井造船 |
竣工年月日: |
1999年9月 |
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