特徴
本船は、載荷重量75,500メトリックトン型パナマックスバルカーの第5隻目。
本船は中央部に7つの貨物艙を配置し、後部に居住区および機関室を配置した平甲板船尾機関型で、貨物船はトップサイドタンクおよびホッパーボトムを持ついわゆる撒積貨物船構造を採用し、貨物を効率よく積めるように設計されている。
ハッチカバーはサイドローリング方式を採用し、油圧モーターによるチェーンドライブで開閉できるようになっている。
主機関には低速・超ロングストローク型2サイクルディーゼルエンジン1基を装備し、高効率・大直径プロペラとの組み合わせで一層の低燃費を実現している。
|
要目
船種: |
撒積運搬船 |
船籍: |
パナマ |
船主: |
MISUGA S.A. |
総トン数: |
38,802.00 |
重量トン数: |
75,607.00 metric tons
|
全長: |
225.00 m |
幅: |
32.20 m |
深さ: |
19.30 m |
夏季乾舷喫水: |
13.90 m |
主機関: |
DU-SULZER 7RTA48 |
最大出力: |
12,700 |
航海速力: |
14.50 knots |
船級: |
ABS |
造船所: |
サノヤス・ヒシノ明昌水島製造所 |
竣工年月日: |
2000年5月 |
|