特徴
本船の船型は、船幅をパナマ運河通行可能な最大32.2mとし、中央部に5つの貨物艙を配置し、後部に居住区および機関室を設けた船首楼付平甲板船尾機関型で、貨物倉はトップサイドタンクおよびホッパーボトムをもつ、いわゆる撒積貨物船構造を採用し、貨物を効率よく積めるように設計されている。
荷役装置としては、25トン型電動油圧式クレーン4基を装備し、ハッチカバーは、エンドフォールデイング型で油圧シリンダーにより開閉する。
主機関には低速・超ロングストローク型2サイクルディーゼルエンジン1基を装備し、高効率・大直径プロペラを採用して一層の低燃費を実現している。
機関室上部に配置した乗組員居住区は、最上層の船橋を含めて全5層構造で全員個室、全室冷暖房とし、乗組員が快適な生活を行えるようになっている。
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要目
船種: |
撒積運搬船 |
船籍: |
パナマ |
船主: |
DYNAMISM SHIPPPING CO., S.A. |
総トン数: |
26,829.00 |
重量トン数: |
46,689.00 metric tons
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全長: |
187.00 m |
幅: |
32.20 m |
深さ: |
16.10 m |
夏季乾舷喫水: |
11.30 m |
主機関: |
DU-SULZER 6RTA52 |
最大出力: |
9,800 |
航海速力: |
14.50 knots |
船級: |
NK |
造船所: |
サノヤス・ヒシノ明昌 |
竣工年月日: |
1999年4月 |
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