特徴
貨物区画は、17個の貨物油タンクと10個の専用バラストタンクから構成されている。
貨物槍は、3種類の油の積み分けが可能で、3台の貨物油ポンプで効率よく同時揚げ荷ができる。バラストタンク及びポンプルームには、固定式の可燃性ガス検知システムを装備している。
発電システムには、ディーゼル発電機(2台)の他にターボ発電機(1台)を装備、通常航海においてはターボ発電機のみにて船内電力を賄うことにより、省力化、省メンテナンス化を図っている。
ディーゼル発電機エンジンは低質油で運転できる。
最新の船首バルブ及び船尾形状の採用、低回転・大直径プロペラ、MIHP(Mitsui Hyper Propulsion System)の装備により、省エネルギー化を図っている。
測位装置としてGPSを2台装備している。
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要目
船種: |
油タンカー |
船籍: |
パナマ |
船主: |
NT Maritima S.A. |
総トン数: |
160,220.00 |
重量トン数: |
258,096.00 metric tons
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全長: |
318.00 m |
幅: |
60.00 m |
深さ: |
30.30 m |
夏季乾舷喫水: |
18.80 m |
主機関: |
三井 MAN-B&W 8S80MC |
最大出力: |
34,850 |
航海速力: |
16.50 knots |
船級: |
NK |
造船所: |
三井造船千葉事業所 |
竣工年月日: |
1999年1月 |
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