特徴
1.ブリッジに甲板部及び機関部制御を統合したCENTRAL CONTROL STATIONが配置され、本船の集中制御の効率化が図られている。
2.最新の船首バルブ及び船尾形状の採用、低回転・大直径プロペラ、MIIPB(MITSUI INTEGRATED PROPELLER BOSS)の装備により、省エネルギー化を図っている。
3.貨物区画は17個の貨物タンクと10個の専用バラストタンクから構成されている。
4.貨物船は、3種類の油の積み分けが可能で、3台の貨物油ポンプで効率よく、同時荷揚げができる。
5.バラストタンク及びポンプルームには、固定式の可燃性ガス検知システムを装備し、作業の安全性を図っている。
6.測位装置として、GPS航法装置1台及びDifferential GPS航法装置1台を装備。
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要目
船種: |
油タンカー |
船籍: |
パナマ |
船主: |
ASIAN TANK S.A. |
総トン数: |
160,079.00 |
重量トン数: |
299,999.00 metric tons
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全長: |
333.00 m |
幅: |
60.00 m |
深さ: |
30.30 m |
夏季乾舷喫水: |
22.00 m |
主機関: |
三井 MAN-B&W 8SMC |
最大出力: |
34,099 |
航海速力: |
0.00 knots |
船級: |
NK |
造船所: |
三井造船千葉事業所 |
竣工年月日: |
2000年9月 |
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