BERGE KYOTO

特徴

１．ダブルハルVLCC。またインボード・バラスト・タンクの設置によりバランスの優れた船体強度を確保して、補強鋼材の低減、船体重量の軽量化を実現。さらに船級協会ABS発行のSAFE HULL Notationを取得。
２．疲労強度に対する安全性を考慮し、高張力鋼材の使用範囲を上甲板及び二重底の縦部材に制限。
３．プロペラ前方部に独自に開発したノズル(Super Stream Duct)を、船首水面下に大型球状船首を採用。
４．最大喫水において欧州・米国向けで要求される200万バレルの原油輸送を可能とし、浅喫水において極東配船に最適な、ワールドワイドに配船可能な汎用性を持つ。

要目