内航ニュース

2008年のトピックス

雑誌『海運』 編集部

2008年12月

• 新6級海技士（航海）の短期養成教育〜海技大学校で11月26日開講
• 海員組合が定期全国大会を開催〜組合長に藤沢洋二氏を再選
• 海運・造船の活性化推進を決議〜海事振興連盟が平成20年度総会
• 船主連絡協議会船舶コスト見直し〜平成20年度の用船料交渉に臨む
• 政府の平成二十年度補正予算成立〜省エネ船舶・設備購入支援40億円
• 平成20年度下期の資金管理計画〜予定交付額は12億円以内と決定
• 国内需要の低迷で海上輸送に打撃〜各製紙メーカーともに減産体制へ
• 大気汚染防止規則り完成案を採択〜IMOの海洋環境保護委員会
• 解説版〜内航タンカー業界減船対応検討が本格化

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2008年11月

• 機器整備・点検・取扱不良がトップ〜内タ過去5年の重大海難事故調査
• 内航総連が「買いたたき防止」周知〜経済産業省が具体的内容を明示
• オーシャン東九と王子海運が合併〜10月1日からオーシャントランス
• 国民の意識「若者の海離れ」進む〜日本海事センターがIT利用調査
• 授業で「内航海運」の話題はゼロ〜近畿運輸局が中学教諭アンケート
• 全海運組合が創立50周年の祝賀会〜ルーツは戦前の機帆船組合連合会
• 内航海運の石油税還付制度導入等〜日本船主協会が21年度税制改正で
• 海員組合が11月4日から全国大会〜カボタージュ規制緩和には反対

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2008年10月

• 船舶特償2 年延長、離島特例など〜平成21 年度の税制改正で要望
• 日本船舶・船員確保計画認定申請〜20年度の提出期限は10 月末まで
• グループ化6 割が知らないと回答〜九州運輸局グループ化アンケート
• 9月に20 年度船員労働安全月間〜「小さな指摘で大きな成果」目指す
• 船の輸送量は前年度比マイナス〜07年度の石灰石輸送機関別輸送量
• 粗鋼生産、第2 四半期では過去最高〜鉄連調べの7 〜9 月期鉄鋼需給動向
• 石油石炭税の減免・還付など5 項目〜内航総連、燃料対策で自民党に要望

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2008年9月

• 船員確保・育成のため諸制度見直し〜内航総連が国交省海事局に要望
• 19年下期上期対比で5.0％の増加〜内航輸送組合調べの鉄鋼輸送量
• 各船型ともにピーク時に届かず〜内航総連調べ19年度用船料実態
• 平成19年度は3.4％の上昇〜外航コンテナのフィーダー輸送量
• 13年ぶりに指標100を上回る〜内航貨物船の「運輸サービス価格」
• 日本船と日本人船員の確保目指す〜交通政策審議会が基本方針を答申
• 最大の課題は、建造船価に見合う運賃・用船料の収受〜解説版

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2008年8月

• 特別償却制度の期限延長と拡充を〜内航総連が国交省や国会議員に要望
• 船員時間外労働の限度基準制度〜国交省が労働環境改善で導入へ
• 国交省が環境行動計画2008を策定〜環境時代に対応した暮らしづくり
• 海事分科会が新交通ビジョン答申へ〜船舶自動識別装置整備など安全政策
• マルチ燃料対応舶用機関制御の研究〜運輸機構が船舶の基礎的研究課題に
• 船員確保・育成基本方針で懇談会〜海事局と交政審海事分科会関係者
• 海事局が安全・環境政策課を新設〜造船課と舶用工業課を船舶産業課に

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2008年7月

• 20 年度鉄鋼運賃・用船料交渉が決着〜既存船の用船料は30〜50万円アップ
• 内航海運グループ化の「しおり〜国交省海事局が公表・配布
• 内航総連が21年度の税制改正要望〜石油石炭税、建造準備金の創設など
• 内航総連、暫定事業認定状況を公表〜建造量増加で減船率は16％に低下
• 内航総連がOJT助成制度を改定〜継続3か月雇用では15万円追加
• 王子海運とオーシャン東九が合併〜新会社は「オーシャントランス」
• 解説版・内タン業界、石連と荷役作業軽減で同意〜画期的内容を答申

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2008年6月

• MEPCによるNOxの3次規制〜指定海域80％減とする日本案承認
• 昨年度、内航への就職者は195名〜旧海員学校の就職・入学状況
• ベアによる1人当たりの船員費〜内航2団体と全内航が試算
• 全海運の活性化PTが中間報告〜暫定措置事業に特化して議論
• 海洋汚染発生が18年比１％増加〜油汚染の約7割は船舶からの排出
• 一般タンカーは0.91％の増加〜内タン、第3四半期の輸送実績

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2008年5月

• 内航船舶のＣ重油使用が不可能に〜2011年以降、国際条約の見直しで
• 内航総連08年のCO2削減方針〜07年削減率は目標の3％に達せず
• 1〜3月期の内航燃料油価格が決着〜A重油7900円C重油3250円アップ
• 船 員就業フェアで19年度は56名〜17年度からの累計は188名が就職
• 平成19年度の用船料4.8％アップ〜内航総連の運賃・用船料委員会報告
• A重油、B・C重油とも需要は減少〜20〜24年度の石油製品需要見通し
• 2年ぶり500円のベアで妥結〜全内航と海員組合の協約改定交渉

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2008年4月

• ３年間で採用・内定者は175名に〜船員就業フェア参加企業は387社
• 東京〜大阪間に貨物専用新幹線〜日本貨物鉄道が永年の夢の実現へ
• 内タン組合の船員総数は9553名〜平成19年度実態調査中間報告
• 目標達成阻害要因は運航速度上昇〜内航自主行動計画フォローアップ
• グリーン物流パートナーシップ〜国土交通省と経産省が募集開始
• 船員不足問題で内航フォーラム〜講演とパネルディスカッション
• 独禁法の取締り強化へ特別調査〜物流事業者約3万社を対象に

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2008年3月

• 規制堅持のための理論武装へ〜カボタージュ問題検討会が発足
• 船員政策・船舶建造促進で中間報告〜総連の基本政策推進小委員会WG
• 海事地域人材確保連携事業を実施〜海事局が20年度予算施策の一環で
• 内航総連が船員募集ＤＶＤを作成〜海へCatch the Sun
• 全輸送量は前年同期比2.2％増〜鉄鋼連盟17年第2四半期輸送実績
• 「船舶検査の方法」を一部改正〜立入り頻度など現行規制を緩和
• 前年比15％増の1390万トンに〜18年度の循環資源の海上輸送量
• 海上運送法一部改正案を閣議決定〜日本船舶の確保、船員の育成目指す

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2008年2月

• 内航海運業界首脳の新年挨拶（要旨一部抜粋）〜（要旨一部抜粋）
• 19年度の資金管理計画を正式決定〜未交付金64億円の全額支払可能に
• 平成20年度海事局関係予算決まる〜鉄道・運輸機構の海事勘定予算も
• 白油タンカー「なでしこ丸」竣工〜749総トン型SES（電気推進船）
• 国交省海事局が大幅な組織改正〜海事振興人材課や安全環境政策課

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2008年1月

• 年間で平成18年度の127隻に迫る〜昨年11月期建造申請100隻の大台
• 平成18年度の用船料は6％アップ〜船主の要望額との差は埋まらず
• カボタージュ問題検討会を設置〜内航総連が規制緩和の動きに対応
• 機関部職員削減化の可能性を示唆〜SES1高度船舶安全管理システム
• 海員組合が札幌市で定期全国大会〜雇用セーフティネット構築等決議
• 内タン組合が石油化学協と協議〜ケミカル船の減船・船員問題で
• 運賃改善、貨物船と油送船に落差〜国内貨物輸送サービス価格の推移
• 海事振興連盟タウンミーティング〜運輸団体の要請受けて長崎決議

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